Крановая серия ACC

Наилучшее решение для Вашего Крана/Лифта/Лебедки

Обеспечьте контроль и безопасность при эксплуатации крана

Безопасность, производительность, экономичность и скорость

- все это необходимо для кранов!

Когда вы проектируете или используете краны, независимо от того, связаны ли ваши запросы со сталелитейной, бумажной, судостроительной промышленностью, производством строительных материалов и другими отраслями, или вы занимаетесь строительством и производством машин, вы всегда рассматриваете эти факторы в промышленных процессах.

Потому что вы знаете, что все это очень важно при выборе подходящего привода для подъема, перемещения тележек или ротационного оборудования.

Приводы INOMAX серии ACC оснащены встроенным программным обеспечением для управления краном и рядом функций безопасности, которые помогут решить эти важные задачи.

Inomaxtechnology специализируется на исследованиях и разработках в области промышленной автоматизации и новых энергетических продуктов, производстве и продажах. Мы полагаемся на наши превосходные технологии автоматизации управления и силовой электроники, а также богатый опыт промышленного применения

в соответствии с технологическими требованиями различных отраслей промышленности, чтобы предоставлять пользователям точные и надежные решения для автоматизированных систем и энергоэффективные решения для управления энергопотреблением.

Наша основная продукция - приводы среднего и низкого напряжения, сервоприводы и новые источники энергии приводы транспортных средств, инверторы солнечных насосов и т.д. в основном используются в трех областях: производстве производственного оборудования, энергосбережении и охране окружающей среды, а также в новой энергетике. Наша продукция может найти широкое применение в сфере грузоподъемных работ, станкостроения, металлических изделий, проводов и кабелей, пластмасс, печати и упаковки, текстильной химии, строительных материалов, металлургии, Нефтяная, коммунальная, автомобильная и другие отрасли промышленности.

В настоящее время мы владеем технологией управления приводом переменного тока со всеми правами интеллектуальной собственности и освоили прямое управление крутящим моментом, векторное управление и V/F-управление, солнечные инверторы, привод транспортных средств на новой энергии и другие основные технологии, которые могут приводить в действие и управлять любыми типами двигателей переменного тока, включая асинхронные двигатели, двигатели PMSM и синхронные реактивные двигатели, а также серводвигатели. Компания по праву является лучшей в отрасли энергоэффективности и превосходных эксплуатационных характеристик частотных преобразователей.

Обзор оборудования

Приводы для кранов серии INOMAX ACC со встроенным усовершенствованным прямым регулированием крутящего момента и сопутствующими технологиями, включая превосходное регулирование крутящего момента на низких оборотах, безопасный ограничитель скорости, мощное и надежное управление с разомкнутым / замкнутым контуром, встроенную логику торможения, управление одним приводом, многодвигательный привод, управление ведущим / ведомым устройством, координация работы нескольких машин и специальное управление конусными двигателями. В зависимости от сценариев применения различия в надежности и механических характеристиках оборудования являются различными и необязательными:

1. Серия ACC 860, 3-380 В, 0,75-250 кВт, высокопроизводительный привод [для подъема], для обычных подъемных машин и оборудования.
2. Серия ACC 880, 3-380 / 690 В, 0,75-2300 кВт, высокопроизводительный привод [подъемно-транспортная техника] для высоконадежных подъемных машин и оборудования промышленного класса, может обеспечивать комбинации модулей привода с одним и несколькими двигателями, а также основные высокоскоростные интерфейсы, такие как связь ProfiNet / Ethercat c обратной связью.

Большое количество опций, богатые возможности и гибкие решения

Принцип работы и управления защитой от раскачивания

При передвижении кранов и тележек возникают сопротивления в ходовой части от ветровой нагрузки, наклона рельсового пути и сопротивления в элементах передач механизма. В зависимости от режима и условий работы крана эти сопротивления могут действовать в различных сочетаниях. Некоторые линейно-рамные краны (например, башенные) также могут вызывать скручивание или раскачивание конструкции и стрелы в дополнение к влиянию нагрузки, что сказывается на выполнении подъемных операций.

Стабильность и безопасность, а также снижение влияния раскачивания на усталость металла корпуса крана – эта высококачественная функция защиты от раскачивания имеет важное практическое значение для эффективности производства и безопасности подъема. Программа управления защитой от раскачивания, реализуемая приводом INOMAX, позволяет контролировать ситуацию раскачивания при работе крана и реализует автоматическое управление с помощью высокоскоростных вычислений.

Программа создаст математическую модель нагрузки крана или поворота стрелы. Она может оценить постоянную времени качания, непрерывно измеряя характеристики нагрузки, учитывать скорость и угол качания. Когда оператор изменяет скорость перемещения крана, инвертор быстро пересчитает требуемое исходное значение скорости, чтобы компенсировать изменение скорости крана, тем самым уменьшая колебания груза. В системах защиты от раскачивания кранов с гибкими корпусами с длинной стрелой, таких как башенные краны, используется более совершенная и быстрая защита от раскачивания механизмы и управляющие программы необходимы для достижения быстрой и эффективной достройки корпуса башни при соблюдении таких параметров состояния, как длина кабеля и скорость перемещения. Система предотвращения раскачивания длинного рычага и подвешенного объекта, создаваемая во время вращения.

Обеспечьте контроль и безопасность башенного крана - это необходимо и важно!

Безопасность, производительность, экономичность, плавный ход и скорость - все это заложено в нашем оборудовании. При проектировании и использовании башенных кранов необходимо учитывать стремление к эффективности, но ни в коем случае нельзя забывать про безопасность. Эффективность требует хорошей точности движений и плавной работы. Поэтому выбирайте высокое качество оборудования INOMAX.

Привод, содержащий профессиональные программы управления, такие как улучшенная производительность управления двигателем и защита от раскачивания, может удовлетворить всем вашим требованиям, поможет вам подобрать двигатели разных производителей и установить их в разных местах по всему миру с любым климатом.

Специальная программа управления имеет встроенные функции управления, такие как подъем, поворот, перемещение тележки, переключение между несколькими двигателями и т.д.

Полный оборот 360°

1. Функция защиты от раскачивания обычного асинхронного двигателя для устранения вихревых токов.

Следите за изменением крутящего момента вращения с помощью точного прямого управления крутящим моментом,контролируйте ускорение и скорость вращающегося двигателя и реализуйте эффективную и надежную защиту от раскачивания.

2. Состояние стрелы измеряется в режиме реального времени с помощью специальной программы,

а крутящий момент и скорость компенсируются таким образом, чтобы при остановке не возникало дрожания и не требовалось никакой кодированной обратной связи.

3. Низкоскоростное перемещение, функция быстрого запуска-остановки.

Уменьшите сложность операции и выполняйте ее плавно, безопасно и эффективно.

4. Конструкция корпуса башни должна быть устойчива к ветру и обтекаемой, упругой и самонастраивающейся.

Технические характеристики серии ACC.

В серии приводов ACS многие функции встроены в стандартную комплектацию.

Эти разнообразные опции помогут адаптировать ваш привод для удовлетворения различных потребностей и задач. Чтобы выбрать правильный привод для вашего конкретного случая, пожалуйста ознакомьтесь с обзором продукта, подберите нужные технические данные из списков моделей и дополнительных опций.  Учитывайте, что выбранный привод имеет уникальную идентификацию модели, конструктивную форму, диапазон мощности, напряжения и другую информацию. При возникновении трудностей с подбором преобразователя свяжитесь с нашим отделом продаж или представителем в вашем регионе.

Номинальные характеристики, типы и значения напряжений частотного привода ACС880.

Одиночные приводы настенного монтажа серии ACC880: промышленные / сервоприводы типа B.

Un = 400 В (340-500 В). Номинальная мощность действительна при номинальном напряжении 400В (1.5-450-1400 кВт)

* В соответствии с выбором номинального и пикового тока нагрузки.

Un = 690 В (диапазон от 525 до 750 В). Номинальная мощность действительна при номинальном напряжении 690 В.

• -125% перегрузки.

Pn     - Номинальная мощность двигателя без перегрузки.

In      - Номинальный ток в течение длительного времени без перегрузки при 40 °C.

Imax - Максимальный выходной ток. В течение 10 секунд при запуске, затем насколько позволяет температура              привода.

Ild    – Длительный ток, допускающий 110 % Ild в течение 1 минуты каждые 5 минут при 40 °C при небольшой перегрузке.

Ihd   – Длительный ток, допускающий 150 % Ihd в течение 1 минуты каждые 5 минут при 40 °C в тяжелом режиме.

Номинальные характеристики приведены для температуры воздуха 40 °C. При более высокой температуре (до 55 °C) наблюдается снижение номинальных характеристик на 1 %/1 °C..

Конфигурация входов/выходов привода ACC880:

В приводы серии B встроены различные интерфейсы ввода-вывода, высокоскоростная полевая шина, пример применения приведен на следующем рисунке. При необходимости обратитесь к представителю для получения дополнительной информации.

Комплект модулей привода с одним/несколькими двигателями большой мощности ACC880-(04), тип силового модуля: промышленный привод / общая шина постоянного тока.

Приводные модули Inomax делают сборку шкафа простой и экономичной. Благодаря компактной и герметичной конструкции шкафа он позволяет экономить много площади и прост в обслуживании. Он имеет плоскую конструкцию, похожую на книжную полку, и колесное основание, которое может быть оснащено выходными или параллельными силовыми реакторами. Все общие клеммы шины постоянного тока расположены в верхней части модуля, а трехфазные входящие и исходящие провода базовых модулей выпрямителя и привода двигателя расположены в нижней части модуля. Центральная планировка значительно облегчает формирование шкафы и подключение к компонентам распределения питания.

Модули BLM, ALM и SMM могут быть оснащены встроенным тормозным прерывателем, что значительно облегчает проектирование динамического торможения и формирование корпуса в многомашинной трансмиссии, что может сократить время инженерного проектирования и стоимость сборки корпуса.

-04, -X04 (Примечание: 04 представляет собой общее название компонента, в зависимости от фактической подробной модели) В комплект модуля передачи высокой мощности входит параллельный инверторный модуль серии R (SMM) и полууправляемые диодные выпрямители серий R с модулем функции зарядки тиристоров или с помощью комбинации модуля AIM + ALM = AFE для формирования выпрямителя IGBT с очень низким уровнем гармоник, его диапазон мощности может достигать 2300 кВт, а диапазон напряжений составляет 380-690 В.

Многоприводный модуль подходит для создания многоприводных устройств, которые могут использоваться в металлургии, нефтегазовой промышленности, горнодобывающей промышленности, на судах, в морских операциях, в погрузочно-разгрузочных работах, целлюлозно-бумажной промышленности, автомобилестроении, производстве продуктов питания и напитков, цемента, электроэнергии, чистой воды и очистки сточных вод. Они могут управлять многими приложениями, включая краны, профильную и плоскую обвязку, конвейерные ленты, лебедки, динамометрические испытательные стенды, производственные линии, бумагоделательные машины, насосы и вентиляторы.

Модули с несколькими приводами могут удовлетворить все потребности в полном наборе трансмиссионного оборудования, включая выпрямители, инверторы, фильтры, тормозные прерыватели (встроенные опционально), различные варианты связи и различные варианты интерфейса обратной связи по скорости. Благодаря высокоточной

платформе управления двигателем - технологии прямого регулирования крутящего момента, привод может управлять двигателем как в разомкнутом, так и в замкнутом контуре.

Краткое описание аппаратного обеспечения и функционала многоприводных модулей

1. Базовый линейный модуль (Basic Line Modules): предназначен только для чистого выпрямления, внутренняя часть состоит из тиристорных диодов и линейных реакторов постоянного тока. Электропривод должен быть оснащен тормозным модулем.
2. Модуль SLM выпрямителя обратной связи (модуль Smart Line): [Не рекомендуется] состоит из IGBT и сглаживающего конденсатора постоянного тока, основная функция - выпрямлять напряжение и подавать энергию обратно в сеть. Для обратной связи должен иметься подходящий внешний дроссель SIM(L). Напряжение на шине постоянного тока не может быть постоянным и регулируемым. Обычно номинал нагрузки занижается, типичное значение гармоники тока на стороне сети THDi<30-35%

3. Модуль ALM активного выпрямителя (модуль активной линии): [Рекомендуемое и предпочтительное использование] Состоящий из IGBT и сглаживающего конденсаторного модуля постоянного тока, он обладает функцией обратной связи и выпрямления, а также может управляться интеллектуально. Контролируйте и поддерживайте напряжение шины. Фактический эффект тока, создаваемый на стороне источника питания, близок к синусоидальной волне, тем самым подавляя вредные гармоники. Этот выпрямительный модуль должен использовать соответствующий входящий модуль AIM. В это время типичные гармоники тока и напряжения на стороне сети при номинальной нагрузке THDi/u<3-5%.
4. Модуль внешнего интерфейса (активный интерфейсный модуль): AIM устанавливается между электросетью и ALM и включает в себя фильтр, схему предварительной зарядки, схему LCL с плавным поглощением волн и т.д. По сравнению с его SIM-моделью он может только уменьшить индуктивность реактора.
5. Модуль инвертора двигателя (SMM) (одномоторный модуль): Это самокоммутируемый инвертор с IGBT модулями, который приводит в действие двигатель с регулируемой энергией через общую шину постоянного тока или передает энергию, вырабатываемую двигателем, на шину. Высокомощная трансмиссия и машина должны быть оснащены специальными компонентами управления.

Серия многоприводных силовых модулей ACC880 c общей шиной постоянного тока.

Un = 400 В (380-415 В) Номинальная мощность действительна при 400 В (55-132-560-1400 кВт).

* В зависимости от выбранного номинального и пикового тока нагрузки

Трехфазный вход Un = 660 В (525-690 В) Номинальная мощность действительна при напряжении 690 В (45-132-630-2300 кВт). * В соответствии с выбранным номинальным и пиковым током нагрузки

Примечание): Для моделей средней и высокой мощности с расширенным или профессиональным применением, таких как 12-импульсные выпрямители с низкой гармоникой или четырехквадрантные модели с функцией обратной связи, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим соответствующим персоналом.

Pn: Типичная мощность двигателя при работе без перегрузки.

In: Номинальный ток, который постоянно доступен при отсутствии перегрузки при температуре окружающей среды 40°C.

Imax: Максимальный выходной ток. Это может длиться в течение 10 секунд при запуске. В других случаях продолжительность времени зависит от температуры привода.

Ild: Постоянный ток, допускается перегрузка IId на 110% в течение 1 минуты/5 минут при температуре 40°C.

Ihd: Постоянный ток, допускается перегрузка Ihd на 150% в течение 1 минуты/5 минут при температуре 40°C.

Эти номинальные значения соответствуют температуре окружающей среды 40 °C, если температура окружающей среды выше (максимум 55 °C), мощность необходимо снизить на 1%/1°C.

1). перегрузочная способность 125%.

Приведенная выше модель представляет собой силовую модульную разделенную структуру, XXX- представляет код каждого функционального модуля, на самом деле это может быть BLM, AIM, ALM, SMM и т.д., -04 представляет собой комплект, традиционной формой которого является состав привода: выпрямитель + модуль инвертора двигателя (BLM+SMM), пользователи из этой серии моделей можно гибко выбирать и настраивать в соответствии со своими потребностями. Типичный четырехквадрантный привод выбирается следующим образом AIM+ALM+SMM. Пример: мощный четырехквадрантный привод мощностью 200 кВт Модель: ACC880-R74-487A-3+ AIM+ALM+SMM, форма X на самом деле A, B, M-XXXX - это комплект трансмиссии высокой мощности, обычно содержащий несколько модулей RX, для полного выпрямления машины (BLM), или AFE выпрямление низких гармоник (AIM+ALM) и инверторный режим. Блок (SMM) и его необходимые компоненты (+PCLC) для параллельного питания. Выгодные области применения включают общую шину постоянного тока для нескольких машин, выпрямитель и мульти-инвертор, энергетическую обратную связь (четырехквадрантную), динамометр двигателя и т.д. Его легко встроить в шкаф. Для других моделей малой и средней мощности, не перечисленных в списке, пожалуйста, проконсультируйтесь и подтвердите перед заказом.

Настенные одиночные приводы серии ACC 860 [Общие приводы/сервопривод].

Номинальные значения			Уровень шума	Тепловыделение	Расход воздуха	Тип привода *	Встроенный тормозной резистор	Типоразмер
Pn	In	Imax	dBA	Вт	м3/час			ШхВхГ
кВт	A	A					Ом	мм
4.0	10.5~11.5	15	45	97	53	ACC860-C24-09A8-3B	>=720	C2 100х290х200
5.5	12.9~13.5	17	45	172	53	ACC860-C25- 12A9-3B	>=720
7.5	17~19	21	45	210	53	ACC860-C26- 17A0-3B	>=720
11	25~27	29	45	325	55	ACC860-C27- 025A-3B	>=390
15	32~35	42	57	500	145	ACC860-C32- 032A-3B	>=390	C3 145х400х230
18.5	38~42	54	57	550	145	ACC860-C33- 038A-3B	>=200
22	45~48	64	57	660	145	ACC860-C34- 045A-3B	>=200
30	61~66	76	60	890	145	ACC860-C42- 061A-3 /B	>=200	C4 250х400х270
37	72~81	104	60	1114	290	ACC860-C43- 072A-3 /B	>=100
45	87~98	122	60	1140	290	ACC860-C44- 087A-3 /B	>=100
55	105~120	148	60	1200	350	ACC860-C52-105A-3 /B	>=80	C5/C 290х680х305
75	145~165	178	60	1440	350	ACC860-C53-145A-3 /B	>=5.20
90	169~195	247	60	1940	350	ACC860-C54-169A-3 /B	>=3.30
110	206~240	287	67	2200	570	ACC860-C62-206A-3 /B	>=3.30
132	246~265	350	68	3300	685	ACC860-C63-246A-3 /B	>=2.30
160	293~315	418	68	3850	720	ACC860-C72-293A-3 /B	>=1 .70	C7 425х900х350
200	363~385	498	68	4100	720	ACC860-C73-363A-3 /B	>=1 .70

 

* - Выбор в соответствии с номинальным и пиковым током нагрузки

1) В основном режиме работы нагрузки не более 80% и кратковременных перегрузках 101-105% необходимо учитывать аналогичные требования техническим характеристикам ходовой части крана. Долговременная перегрузочная способность, т.е. когда перегрузка длится 1 минуту с повтором через 6 минут, колеблется в пределах 110-160% и может меняться в зависимости от режима эксплуатации. Номинальный потребляемый ток In и тепловыделение в таблицах этой серии действительны для кранов всех групп Q1-Q4(2K-8K). При частоте> 50 Гц будет происходить снижение номинальных значений. При использовании синхронных двигателей требуется использование несущей частоты, превышающей номинальную> 500 Гц. При эффективной эксплуатации оборудования будет наблюдаться значительное тепловыделение - рекомендуется выбирать оборудование номиналом выше. Для получения более подробной информации, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим представителем.

2) Подходит для средней выходной мощности привода <= 75%, выбор должен быть подтвержден INOMAX.

3) Обозначения:

Pn - Номинальная мощность двигателя при номинальной нагрузке.

In - Номинальный постоянный ток при 40°C, при более высоких температурах (до 55°C) снижение составляет 1%/1°C.

Imax - Максимальный ток, продолжительность времени зависит от температуры радиатора приводов.

Для достижения номинальной мощности двигателя, указанной в таблице, номинальный ток привода должен быть выше или равен номинальному току двигателя.

При работе выше 150 Гц может потребоваться снижение частоты в зависимости от типа устройства.

Номинальные значения применяются при температуре окружающей среды 40°C (104°F), если не указано иное.

Рекомендации по выбору опций

Предохранители, Фильтры du/dt, Тормозные резисторы, Руководство по выбору кабеля при Un = 380 В.¹⁾

Номинальная мощность действительна при номинальном напряжении 400 В, 220 В или 690 В.

Тип привода и характеристики				Предохрани- тели и тип²⁾		Фильтр du/dt, дроссель, син-фильтр³⁾		Тормозной резистор и мощность⁴⁾		Сечение и тип кабеля⁵⁾
Pn	In	I max	Iкз	gG	uR/aR	Вход	Выход	Слабое торможение Цикл торможения ~ 20%	Сильное торможение Цикл торможения ~ 50%	Медь	Алюминий
кВт	A	A	A	A	A	мГн	мГн	Ом/Вт	Ом/Вт	мм2	мм2
1.5	3.3	5.6	25	8	25	4.8	3.4	>=200/300	>=200/500	3x1.5+1.5	-
2.2	5.6	10	32	10	25	3.2	3.4	>=150/400	>=150/600	3x1.5+1.5	-
4.0	9.5	18	80	25	40	2	1.2	>=100/600	>=100/1000	3x2.5+1.5	-
5.5	12.9	25	120	32	40	1.5	0.5	>=75/800	>=75/1500	3x2.5+2.5	-
7.5	17	30	150	40	40	1.2	0.5	>=75/1000	>=75/2000	3x2.5+2.5	-
11	25	38	200	50	63	0.8	0.35	>=60/1000	>=60/4000	3x4.0+2.5	-
15	32	42	250	50	63	0.6	0.25	>=40/1500	>=40/5000	3x6.0+4.0	-
18.5	38	42	330	63	63	0.5	0.23	>=40/2000	>=40/6000	3x10+10	-
22	45	45	400	63	80	0.42	0.23	>=30/2000	>=30/7500	3x10+10	-
30	61	62	500	80	100	0.32	0.2	>=22/3000	>=22/11000	3x25+16	-
37	72	75	700	100	125	0.26	0.16	>=14/4000	>=14/15000	3x25+16	3x50
45	87	90	1000	100	125	0.21	0.16	>=14/5500	>=14/18000	3x35+16	3x70
55	115	115	1200	125	160	0.18	0.11	>=8/8000	>=8/22000	3x50+25	3x95
75	145	150	1200	160	200	0.13	0.1	>=8/12 кВт	>=8/28 кВт	3x70+35	3x120
90	182	185	1200	250	315	0.11	0.1	>=8/16 кВт	>=8/46 кВт	3x95+50	3x150
110	226	230	1250	315	350	0.09	0.08	>=8/20 кВт	>=8/50 кВт	3x120+70	3x240
132	246	250	1250	355	450	0.08	0.07	-	-	3x150+70	2x(3x95)
160	293	300	1500	425	500	0.06	0.056	>=4/30 кВт	>=4/75 кВт	2x(3x95+50)	2x(3x120)
200	363	375	1500	500	630	0.05	0.053	>=4/35 кВт	>=4/90 кВт	2x(3x120+70)	2x(3x185)
250	487	495	1500	630	700	0.04	0.038	Выберите AFE, как показано ниже		2x(3x150+70)	2x(3x240)
280	546	550	2500	800	900	0.04	0.035			3x(3x95)	3x(3x185)
315	624	635	2500	1000	1100	0.04	0.032			3x(3x120)	3x(3x240)
400	760	760	3100	1250	1400	0.03	0.03			3x(3x150)	4x(3x185)
450	865	870	3600	1600	1600	0.025	0.025			3x(3x185)	4x(3x240)

1) Данная таблица приводится для облегчения проектирования приводных систем. Следует соблюдать местные акты и рекомендации при монтаже механических и электрических устройств, не допускать случаев, выходящих за рамки гарантии производителя.

2) Для защиты системы питания и преобразователя рекомендуется устанавливать быстродействующие предохранители типа uR или aR.

3) В процессе работы выпрямительных диодов во входную сеть поступают электромагнитные помехи гармоник высшего порядка. Для их устранения рекомендуется использовать входной дроссель или фильтр в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Стандартный волновой фильтр du/dt или дроссель могут подавлять скачки выходного напряжения преобразователя при длине кабеля до двигателя >150 м и уменьшают емкостной ток и высокочастотное излучение самого кабеля, а также высокочастотные потери на валу двигателя. Фильтр следует устанавливать, как можно ближе к выходу преобразователя.

Синфазные фильтры - это магнитные кольца, которые используются для уменьшения синфазного тока внутри двигателя (обычно используются, когда размер двигателя>280 мм). Они предотвращают повреждения стального подшипника двигателя из-за синфазного тока. Для получения наибольшего эффекта на трехфазные провода двигателя насаживают несколько таких фильтров. В некоторые моделях преобразователей такие фильтры уже установлены. Пожалуйста, уточните при заказе.

Общая рекомендация: синфазные фильтры эффективны для подавления синфазного тока и несущего тока двигателя, а индуктивные реакторы эффективны для подавления PE и du/dt корпуса обмотки со стороны двигателя. Их применение подавляет и уменьшает слышимый шум со стороны двигателя, электромагнитное излучение ЭMC и т.д. Синусоидальный фильтр наиболее эффективен, но его стоимость выше. Для получения более полной информации обратитесь к каталогу "Дроссели и фильтры" INOMAX.

4) Приводы этой серии имеют широкий диапазон мощности со встроенной функцией тормозного прерывателя. Эта интегрированная встроенная конструкция помогает сократить количество внешней проводки и обеспечивает гибкую и энергоэффективную конфигурацию.

Мощность торможения и пропускная способность вашего преобразователя: если вы используете не новые компоненты тормозного резистора или планируете использовать новое тормозное решение, мы рекомендуем вам обратить внимание на обмотку сопротивления и ее заземление."

Изоляционная способность: обратите внимание на величину его сопротивления и мощность, частоту торможения и общую тормозную мощность привода, а также на возможные меры защиты от перегрева, чтобы избежать повреждения самого привода или сопротивления, вызванного возгоранием при перегреве.

5) Кабели питания должны быть выбраны таким образом, чтобы выдерживать соответствующий ток нагрузки, а кабель защитного заземления всегда должен обладать достаточной проводимостью. Коаксиальный экранированный кабель может уменьшить электромагнитное излучение всей приводной системы, а также снизить нагрузку на изоляцию двигателя, ток на валу и износ. Фактические технические характеристики проводов должны быть соответствующим образом скорректированы с учетом качества провода, проводки кабеля и способности отводить тепло, запас безопасности, допускаемый спецификацией, и т.д. Для применений, использующих стандарт UL, алюминиевые кабели не допускаются. Следует обратить внимание на выбор подходящих клемм для кабельного разъема и хорошую обработку прессованием. Для алюминиевых кабелей следует применять специальный биметаллический переход контактной поверхности медь-алюминий.

Размеры.

Замечания:

Вес указан приблизительно, более подробную информацию и механическую конструкцию смотрите на чертеже машины или проконсультируйтесь с нашими представителями. Структура мощности в приводе: Модели серий R1, C2, 3 расположены снизу, C4, 5, 6, 7, C9A с верхним входом и нижним выходом, R8B и R8M постоянного тока сверху/RST или UVW снизу.

1) - Высота машины со съемным блоком +BTR8 позволяет разместить в основании входной/выходной реактор.

2) - Типоразмер B должен быть больше на 40 мм относительно типоразмера C из-за разной глубины блока управления.

Для удобства панель управления приводной системой можно вынести на дверь шкафа. Крепление производится с помощью специального кронштейна +CPSP, при этом степень защиты панели IP21:

Для повышения степени защиты до IP65 следует применить защитное окно +TPWC:

Об электромагнитной совместимости и экранирующем кабеле с системой заземления

На приведенной выше диаграмме показана топологическая схема типичной электромеханической системы с регулируемой частотой вращения. Слева направо используются: источник питания, инвертор, экранированный источник питания (или сигнальный кабель) и двигатель. На этом рисунке показана распределенная емкость длинной линии. Формирование, подача и обработка шума и т.д. При проектировании обратите внимание на длину кабеля и учтите следующие моменты:

* 1. Выясните, откуда исходит источник помех?

Обычно это происходит из-за самой обмотки двигателя и кабеля двигателя.

* 2. Выясните, какие объекты сильно зависимы от внешнего влияния помех и наводок?

Обычно это слабо управляемый аналоговый сигнал напряжением менее 36 В, такой как AI, AO, сигналы обратной связи кодера и тому подобное.

* 3. Как регулировать и эффективно бороться с помехами и взаимовлияниями?

Ознакомьтесь с соответствующими знаниями в принципе и стандартизируйте электрическую проводку в соответствии с общими техническими условиями по электрике и инструкциями руководства.

ООО «ИНОМАКС»

124460, г. Москва, г. Зеленоград, к. 1100, офис 11

Тел. +7 (495) 568-03-09

Email: info@inomaxtechnology.ru

Web: www.inomaxtechnology.ru